商品詳細 TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA トダレーシング ファイテックスダンパー タイプDA レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ? 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ? スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ? 幅広いセッティングが可能な減衰力18段調整機能 　　TypeST/EX/EX-Gは伸縮独立減衰力18段調整機能 ? 正立タイプには、バランスに優れた40＆キャパシティアップの大径ピストン46採用（続々新製品登場予定） ? ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ? ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ? スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ? 60直巻スプリング採用 ? オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、 ピストンロッドに無理な力がかかります。 TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、 バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS：ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ Type ST：別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現 Type DA：可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ Type DA-G：ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ Type EX：Type STとDAの長所を兼ね備えた最強モデル Type EX-G：ジムカーナ専用スペックのエキスパート・リアルジムカーナタイプ Type N1：N1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデル こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで 商品情報 【商品名】 TODA RACING FIGHTEX DAMPERトダ レーシング ファイテックスダンパー 【設定車種】 対応車種 ： スバル インプレッサWRX　STi適応型式 ： GDB アプライドC型/D型年式 ： 2002年11月～2004年6月＜商品スペック＞こちらのキットはスプリング付キットですフロント：倒立式/ノーマルアッパー対応 　リ　　ア：倒立式/ノーマルアッパー対応基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/200mm/8.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/200mm/5.0kgf/mm ?ご注文時に下記レートから選択変更可能　4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 16 18 20 22kgf/mm　?ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください 【納期】 こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1～1.5ヶ月程となります。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。 【注意事項】 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）おでのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。